波音一波未平,空客一波又起!全球最大客机A380机翼出现裂缝

当前位置:花孟双町网 > 旅游 > 发布时间:2019-10-09 18:58:28编辑:来源:匿名阅读数:3728 手机阅读

据邮储银行副行长姚红介绍,邮储银行2018年进一步加大不良处置和风险化解力度,针对大额风险客户采取“一企一策”。截至2018年末,不良贷款与逾期90天以上贷款比值133%;逾期30天以上贷款纳入不良比重已达到97%,逾期60天以上贷款已基本全部纳入不良。

据法国媒体日前报道,欧洲航空安全局一份安全记录显示,多架空中客车A380客机在检测中发现机翼裂缝,如果这一问题得不到修正将构成安全隐患。

法国《回声报》9日报道,欧洲航空安全局5日发布的《适航性指导建议》显示,数架装配期限超过15年的空客A380客机机翼出现裂缝。欧洲航空安全局已要求必须对25架机龄超过15年的A380客机机翼内部和外部进行超声波检测,同时表示,如果这一隐患得不到检测和修正,“可能有损机翼翼梁结构整体性”。目前,欧洲航空安全局尚未对A380采取停飞措施。

A380是迄今全球最大的宽体客机,最多可搭载800多名乘客,2005年首航,2007年开始商业飞行。今年2月空客宣布,由于大客户削减订单,将在2021年完成所有订单交付后停产A380。

姚景源说,过去经济的高速增长主要依托三大要素投入,即资本、资源和劳动力,如今都发生变化了。比如,过去要追求高增长,会在一定程度上释放货币,带来大量资本投入,但现在要看到潜在金融风险,不能再像过去一样靠释放货币刺激增速。

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新华社照片,北京,2018年3月12日

据报道,根据这份《适航性指导建议》,这一检测要求目前为“暂时性”并且仅涉及机翼装配超过15年的飞机。但是根据检测情况,未来检测要求可能扩展至所有正在服役的234架空客A380客机,尤其是2004年11月至2006年10月装配的飞机。欧洲航空安全局补充说,《指导建议》目前仍在“问询阶段”,尚未付诸实施,在8月30日调研结束之后才会生效。

来自波士顿的Andrew Belliveau在11岁的时候被诊断为胃轻瘫,无法正常进食消化和吸收。这一疾病不仅无法治愈,还会有致命的风险。2016年,他从“冰桶挑战”中获得了经验,发起了名为“蛋糕糊脸”的挑战,希望引起大众对胃轻瘫的关注。戳视频,看看这个“糊蛋糕”挑战究竟怎么做?

拥有数架A380客机的法国航空公司表示,尚未收到要求检测其飞机的指示,一旦获得指示,将立刻按空客要求实施检测程序。此外,拥有111架空客A380的阿联酋航空宣布,已经开始检测其机队中的9架A380客机,截至目前未发现异常。

A380机翼出现裂缝的问题并非首次。2012年,欧洲航空安全局曾在部分A380客机机翼发现细小裂缝,并要求对全球服役的所有A380客机进行检测。法国《世界报》报道称,当时平均每架客机检测和维修费用高达一百万欧元,空客为此总计支出上亿欧元。

空客9日回应称,欧洲航空安全局发布的适航性指导意见是航空业的标准程序,证明监管程序良好运行。空客证实在机龄最老的A380机翼翼梁发现了细小裂缝,并表示已制定检测和维修方案。此外空客强调,航空业是监管程度最高的行业之一,安全是空客的“绝对优先考虑”。

2018年3月,美军核潜艇在北冰洋搞演习,准备像俄罗斯核潜艇那样,冲破冰层浮出水面,发射完导弹之后再下潜回去,结果因为经验不足,潜艇刚刚浮起来,就被冰块卡住动不了,出了洋相。

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