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锅炉工是技术咖,出纳是物料管理员,烟台长岛有群多面手公路人

作者:匿名 时间:2019-10-23 10:40:32

“我们自主开发了物料管理系统,可以直接读取地磅上的称重数据,大大提高了工作效率,有效消除了管理漏洞。”近日,在搅拌站物资管理处,烟台长岛公路建设养护中心党支部书记岫林岩表示,该软件可以灵活汇总数据,原材料和混合料可以根据不同的单位、材料类型、车辆和时间段灵活分类汇总,便于后期财务结算。同时根据筛分数据实时绘制级配曲线,指导配料系统及时调整配合比。

据报道,近年来,烟台长岛公路建设养护中心一直在努力向新时期公路工人技术创新的“主战场”和“制高点”迈进。围绕公路建设、养护管理、单位改造等公路中心工作,大力开展公路新技术、新工艺的创新研发和成果应用,获得10项专利和技术创新成果,其中国家专利4项,软件版权2项,技术研发项目4项。它已广泛应用于全市和海岛的公路建设和养护,创造了400多万元的经济效益。

“我必须每天凌晨2点到达沥青搅拌站,打开锅炉加热。我不能加热沥青,直到温度上升。”在沥青混合站,一个满头大汗的“锅炉工人”说,“已经装载了10列火车,卸下了300多吨混合物。”“锅炉工人”也有身份。他是朱梁潇,长岛公路建设与养护中心路政部主任。

据了解,由于单位人员短缺,朱梁潇在沥青拌和站开始运行时,通过自学取得锅炉司炉操作资格证书,并担任“沥青司炉”的工作。“沥青能否提前加热到预定温度决定了一天的施工时间和进度。每天熬夜和早起对身体非常有害。有一段时间,我掉了很多头发,想放弃。但是,我认为这个项目不能推迟,可以提前一天完成,所以岛上的村民可以提前一天步行到舒心路,等等。”朱梁潇感慨地说。

长岛的许多“公路人”都是具有“多重角色”的专家。养护科长王林不仅要做好公路日常养护管理工作,还要做沥青拌和站的负责人和“技术大亨”。一人负责水稳定性和沥青两个单元的运行、维护和材料生产调度。葛长莲,安全科科长,不仅负责本单位的安全生产管理,也是一名机械操作员。除了处理日常财务工作,财务部出纳齐鑫还担任“物料经理”。由于长岛的交通管理要求,施工原材料只能在夜间卸下,用汽车运到沥青搅拌站。他加班,整夜收集和储存材料。当项目繁忙时,他每周只能回家一次,有时一个月只能回家一两次。

这只是长岛“公路人”的缩影。他们无私,从不抱怨,从不抱怨。正是这样一群可敬的高速公路人“以岛为家”,带着艰辛和毅力在群众的脚下倾吐着旅行之路。他们继承了高速公路上人们特有的勤奋和奉献精神。他们不怕艰苦或疲劳。他们用公路人民勤劳的双手为群众出行创造一个“平稳、安全、舒适、美丽”的公路环境。

(梁莹莹记者栾斌、王成、杜琳琳、齐鲁晚报、齐鲁一记者)

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